缅华网 伊江树报导

据《缅甸之光》报5月21日报导，由于中国边境检查站严格控制车辆的进出，导致缅甸方面准备进入中国的货车从曼威口岸、木姐环城路、长途汽车收费站、金三角口岸到联邦公路一线、105英里贸易区附近及货物检查场内所有的货车都拥挤成一团，排成长龙无法前进。  

两国之间来往的货车主要从曼威口岸及金三角口岸进出，由曼威口岸进出的主要是大货车，包括其他汽车及三轮摩托在内，每天来往的车辆多，因而经常发生车辆阻塞的现象。

木姐105英里贸易区内，缅甸主要向中国出口的货车满载活牛活羊、大米、各种豆类、各类芝麻、橡胶、大蒜、姜黄等各类农产品、各种水产品、精致的玉石产品，还有西瓜香瓜芒果等每年都往中国输送的瓜果，今年连甘蔗也获得合法出口了。而中国方面向缅甸进口的有土壤肥料、各种建筑器材、铁器制品、塑胶品、车辆机械零件、各类机器、摩托车、农机产品等，甚至连中国各地出产的苹果、柑橘等也来“凑热闹”，还有卫生健康器材及药品，这是每年都向缅甸进口的物资。

两国之间的货车通常都在木姐105英里贸易区接受物资检查，在检查场里经过有关负责人员开箱检查之后，才能缴纳税务(Duty)，之后载运进口货物的车辆离开贸易区直下曼德勒奔向缅甸全国各地。而出口货车也从贸易区出发越过木姐边境线进入中国姐告、瑞丽等地区。

现在碰上新冠疫情，中国方面在交通往来、边境进出口方面严格进行防控工作，目前不让缅甸方面的货车司机直接驾车进入，而由中国方面的司机换替代驾开入中国境内。所以后期边境口岸上缅甸的货车司机们都要旷日持久地等待，有关商贾人员、公司经济所及企业家们都负担沉重，蒙受了一定的损失。

105英里贸易区的地面情况为：出口货车包括瓜果车在内每天进入的大约有1000多辆，进口货车200多辆，最近一个时期进出的车辆达到1300多辆。这些进出口货车在货物检查站接受检查完毕上税之后，由于边境进出困难，贸易区有关负责人员只能控制放行，在曼威口岸及木姐间出口车每天有400多辆，在金三角口岸路上有200多辆车每天都要受阻，要花长时间的等待后才能通行。