大湄公河次区域汇聚合作洪流

编辑: 文章类型:观点时评 发布于2024-11-07 08:55:40 共1459人阅读
文章导读 大湄公河次区域经济合作(GMS)第八次领导人会议11月6日至7日在云南昆明举行。中国同柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南等湄公河五国领导人及亚洲开发银行行长,围绕“聚焦创新发展,共建美好家园”的主题进行深入交流……

来源:环球时报社评

大湄公河次区域经济合作(GMS)第八次领导人会议11月6日至7日在云南昆明举行。中国同柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南等湄公河五国领导人及亚洲开发银行行长,围绕“聚焦创新发展,共建美好家园”的主题进行深入交流。领导人会议是大湄公河次区域经济合作的最高决策机构,每三年召开一次。中国外交部发言人此前表示,中方期待通过此次会议同各方深入交流,推动地区互联互通、贸易投资、农业、减贫等重点领域合作取得新进展,为促进地区可持续发展,实现经济一体化作出更大贡献。

大湄公河次区域处于东南亚、南亚和中国大西南的结合部,地理位置十分重要。贯穿大湄公河次区域的澜沧江—湄公河是亚洲一条重要的国际河流。区域蕴藏着丰富的水资源、生物资源和矿产资源,经济潜能和开发前景巨大。大湄公河次区域经济合作机制1992年由亚洲开发银行发起,旨在通过加强各成员国间的经济联系,促进次区域的经济和社会发展。机制成立30多年来,在中柬老缅泰越六个成员国以及亚洲开发银行等共同努力下,积极推进经济社会协同发展和区域一体化建设,为六国人民带来了实实在在的利益。

大湄公河次区域地缘相近、人缘相亲、文缘相通,区域内资源富集、人口众多且市场潜力巨大,携起手来共谋发展是区域内国家的共识。近年来,区域国家基础设施“硬联通”和制度规则“软联通”一道发力,互联互通水平不断提升。今年以来,区域间重要交通枢纽中老铁路共发送旅客超过1600万人次,运输货物超过1600万吨。中柬共建“一带一路”的标志性工程金港高速公路开通两年来全线出口车流量突破1000万次,为带动当地就业、推动区域发展、提升人民福祉作出重要贡献。今年6月试运行的大湄公河次区域国际道路运输,帮助运输物流车队不需换车、不需开箱,即可实现区域内跨境运输,而“京滇·澜湄线”国际货运列车的开通运营,大幅缩短了其他国家将产品销往中国内地的运输时间和成本。一系列促进商品、资金、技术、人员有效流通的努力,让好邻居、好朋友、好伙伴之间联系更便捷、友谊更长久、融合更深入。

中国历来重视参与大湄公河次区域经济合作,不断推进与次区域各国的睦邻友好关系,坚持不搞封闭排他的小圈子,坚持区域经济一体化正确方向,大力推动区域内机制协调发展,把次区域打造为开放包容、交流互鉴的和谐家园。由中方倡议建立的澜沧江—湄公河合作,是首个以建设命运共同体为目标,由流域六国共商、共建、共享的新型地区合作机制。自启动以来,秉持“发展为先、平等协商、务实高效、开放包容”的澜湄精神,弘扬“平等相待、真诚互助、亲如一家”的澜湄文化,持之以恒谋合作、全心全意促发展,推动澜湄合作不断提质升级。今年上半年,中国与湄公河国家贸易总额突破2000亿美元,同比增长12%,中方继续成为湄公河国家最大贸易伙伴。近一年来,中泰、中老免签政策相继落地,中柬人文交流年顺利启动。同时,澜湄视听周、澜湄青年创新设计大赛、澜湄青年企业家论坛等活动成功举行,澜湄旅游城市合作联盟也将发挥更大作用。

澜沧江—湄公河从唐古拉山启程,经过无数支流汇集成为滔滔大河向南而去,哺育了区域内的各国人民。大湄公河次区域合作,和这条大河一样,汇集沿岸人民繁荣发展的愿望,形成命运与共、携手合作的洪流,在大湄公河次区域经济合作等机制的支持下,未来潜力无限。


本文系环球时报社评

审核 | 卢长银

编辑 | 徐璐明

校对 | 吴锦

 
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