缅华网 伊江树报导

据10月23日出版的缅文《镜报》报导，德林达依海岸地区在雨季期间暂时停摆的墨鱼(Cuttlefish)捕捉工作，随着天气晴朗现在已重新启动有关工作了。但因为燃油价格上升，有关费用比去年增加了许多。又由于正逢新冠疫情凌虐，现在只剩下一个泰国市场了。这是由从事墨鱼捕捉工作的企业家们那儿获知的讯息。

从事墨鱼的捕捉工作，当地的远海捕鱼船每个月的花费在1500万至2000万缅元之间，而近海捕鱼船的花费也在500万至700万缅元之间。柴油价钱是去年价钱的3倍。而市场方面，在新冠疫情未爆发前，中国方面的买家不远千里来到丹老地区加以购买，新冠疫情风暴一起，就再也没有来买鱼了，目前就只剩下一个泰国市场了。

“站在丹老地区来看的话，莫东(Mawtaung)边贸路如果不用冷冻而直接接受捕获的鲜鱼之话将可节省许多费用。现在莫东边贸路不接受鲜鱼而只接受冷冻鱼。要冷冻的话丹老地区的电费太高了，冷冻花费十分巨大。在仰光1公斤的冷冻费只是150缅元，而丹老地区1公斤的冷冻费却达到500缅元，这冷冻费实在太高了。本地区如果能允许国外投资的公司进来(开发电力生产行业)的话，对当地的各项事业发展将起巨大的促进作用。”丹老专区墨鱼工作者协会副会长U Win Aung这么说道。

墨鱼捕捉行业，依据工作性质，在缅历月盈日后两天(农历每月17日)才开始出海捕鱼，每个月在海上从事23天的捕捞工作后才返回有关港口。德林达依海岸线一带，丹老专区墨鱼工作者协会中，拥有的会员数为，远海墨鱼船300艘，当地捕捉墨鱼的小船有1000艘，就在当地的海域上从事这墨鱼的捕捉工作。