缅华网 伊江树报导

    据《缅甸之光》报6月26日报导，今天缅甸最重要的港口城市就是仰光市了。为了使货物流通更加畅顺，来自工业区及深水码头的各进出口物品能快速地运往有关地区，决定再兴建几座跨河大桥，其中横跨勃固河(Bago River)的第三座丹林(Thanylin)大桥就将在今年年底开工兴建了。

第三丹林大桥效果图

    这第三丹林大桥的兴建目的是：为了让仰光迪拉瓦(Thilawa)经济特区(位在丹林县境内)与仰光其他经济区的来往联系更加方便，解决车辆过多拥挤的问题，方便国际上的投资者的进出往来，国家方面因而决定兴建这第三座丹林大桥，建设部桥梁工程局的总工程师U Kyaw Lin如是说道。

第三丹林大桥将连接(Thilawa)经济特区

    第三丹林大桥同样是横跨勃固河连接仰光达盖达(Thaketa)镇区与丹林县区，桥梁位置就在第一丹林大桥下游125米处。预计新大桥全长为1928米，主桥长1224米，达盖达镇方面的引桥长度为300米，丹林县方面引桥长度为404米。Flyover Bridge(跨线桥)引桥部分，达盖达方面长度为547米，丹林县方面长度为188米。主桥宽度24米，含有4条车行道。Flyover Bridge宽度为12.5米，含2条车行道。通过的车辆之最大载重量为75吨。

    大桥的建筑将获得日本方面的技术援助，缅甸的一些工程师将配合参与，从而可学习得最新建桥技术。估计今年11月初就能开工兴建，2021年3月初完工。建设费用方面，将由JICA贷款2亿8254万美元，国内集资4066.6万美元，预计总费用为3亿2320万美元。

中国援建的第一座丹林大桥

    缅甸桥梁建设史上，丹林大桥具有里程碑的意义。第一座丹林大桥是当时首都仰光的第一座跨河大桥，由中国帮助兴建，于1992年9月13日举行通常典礼。去年中缅两国的桥梁专家还为这丹林大桥通车25周年举行了一系列的交流活动。

    第一座丹林大桥建成投入使用后，勃固河对岸的丹林、叫丹(Kyauktan)等地方与仰光市区的来往联系更加方便了。现在由于经济特区的建立，就业机会增加，来往的车辆日益增多，造成了新的交通阻塞问题。不久前大学考试期间，就由于在丹林大桥上发生了塞车问题使许多大学生耽误了考试时间。所以在这旧的大桥附近不得不规划再兴建一座新桥。桥梁局的一位负责人就说道：“以后有了新、旧两座大桥，也会减轻旧桥的负荷与压力了。”