缅华网 伊江树报导

    据7月6日的《摩登周报》The Modren Weekly的报导，对达拉大桥的兴建，尽管有不同的声音出现，但包括达拉镇在内的仰光南部专区的民众却是热烈盼望大桥能尽快开工兴建。因为在这仰光河上，他们耗费了大量的时间与物资，甚至是人员的生命损失。

    “在这条河上，在我们面前发生的惨案实在是太多了，一年至少有三、四起沉船、翻船的事故发生，我们有时都已麻木不仁了。”达拉镇Kamarkasit区的区长U Thein Han如是说道。

    大桥完工后，除了方便仰光南部专区150多万的人民进出仰光市中心地区外，多年来无法解决的达拉镇夏季缺乏淡水的问题也将迎刃而解了。现在大桥的影子都还没见，就有人在设计如何通过这大桥铺设淡水管道向达拉镇输送淡水了。

仰光江上的舢板

    大桥完工后，最快乐的人将是河对岸的达拉镇的民众了。学生们要来仰光市中心求学将没有多少阻碍了，病人要过岸来看病也将比过去方便得多了。但依靠摆渡为生的船夫们也不会因为会面临“失业”危机而难过。“我们小时候就见过渡轮沉没上百人死亡的惨案(指1973年发生的Toeaye渡轮沉没的事件)，现在我们11个渡口500多条机动舢板，连家属算在内最多几千人，大桥完工后将造福几十万人，我们受的影响微不足道，而且我们也可以通过这大桥获得新的发展机遇，所以我们也全力支持这大桥的兴建。”Kamarkasit渡口的“渡船合作社”的秘书U Maung Maung Myint如是说道。

    依靠摆渡为生达20多年的老船工U Tun Myint也说，大桥完工后船工们与家属的生计可能会受影响，但危险的水路转变成安全的桥梁通道后对任何人都会带来无限的发展前途，所以他也希望大桥能尽快兴建。

    西方有句谚语：谁能笑到最后，谁笑得最好。现在在达拉大桥兴建的问题上，广大民众是否能笑到最后呢？而最后是不是还会有人“望桥兴叹，欲哭无泪”呢？目前

要回答这些问题，只怕还没有人有多少把握呢。