缅华网 伊江树报导

    据《缅甸之光》报6月25日报导，象征缅韩友谊的达拉跨河大桥，现在由于一个水道问题，将重新设计规划有关建设蓝图，今年底才能开工建设，这是由建设部桥梁局方面获知的讯息。        

    “本来按照计划现在就应该开工建筑了，但现在与港口事务局协商要增加桥墩之间的跨距，所以要重新设计有关蓝图(Design)，这可能要耗费4到6个月的时间。这个工作完成之后桥梁就可开工建设了。”建设部桥梁工程局的总工程师U Thein Myint Tun如是说道。

    计划兴建的仰光—达拉大桥是钢索桥。原来蓝图中全桥长度为1872.5米(6144英尺)，主桥长度为590米(1936英尺)，含有4条行车道，仰光岸边的引桥长度为665米(2182英尺)。为了让仰光河上能通过15000吨级的DWT Cargo大货船，水道安全高度设计为49米(160英尺)，水道安全宽度为160米(525英尺)。现在准备修改的蓝图中，桥梁长度没有什么变化，只是桥梁高度及水道安全宽度为使大海轮等顺利通过，建设部与港口事务局双方在协商讨论，按照双方的意见重新设计新的建设蓝图。

    大桥的建设费用预计为1亿6817.4万美元，其中将由韩国的EDCF Loan获得与美元1亿3783.3万元等价的贷款。大桥兴建期为5年，将能允许75吨级的车辆通过。

    仰光—达拉钢索桥原来设计了3条路线，最后确定在仰光岸边的碰支(Phonegyi)路口与达拉镇的Bo Min Yaung路之间架起这跨河大桥。