来源：战忽智库

075型两栖攻击舰是中国海军陆战队目前性能最强的登陆平台，也是中国海军首次具备远洋综合立体登陆能力的证明。这款排水量高达40000吨级的两栖攻击舰在性能上较美国海军的“美国”级两栖攻击舰相比虽然逊色一点，但是在性价比上却超出了许多。

据悉，单艘075型两栖攻击舰的造价仅为30亿人民币，仅为美军“美国级”两栖攻击舰30亿美元造价的1/7，同时较美国海军的“黄蜂”级两栖攻击舰10亿美元的造价，也仅为它的1/2。考虑到黄蜂级两栖攻击舰建造时间太远，计入通货膨胀的问题，075型两栖攻击舰大概在黄蜂级的1/4左右。

对于造舰来说，075型两栖攻击舰不得不说是中国又一个工业奇迹，一部双面数字阵列雷达，一部382型S+C波段搜索雷达，加上L波段预警雷达和其他武器装备等，在本舰配置并不输美国同等级别军舰的情况下，造价能够大幅降低，这在世界范围内都是罕见的。以071ET型船坞登陆舰为例，出售给泰国的造价是2亿美元。

较中国海军自用版本的071型，071ET的排水量提高到了25000吨级，而且在舰体方面做出了修改，使其具备了容纳欧美雷达系统和武器的基础。泰国在敲定071ET的项目时，也只是单纯“买了个壳子”，但这仍旧是高性价比的存在。要知道，中国海军自用版本的071型船坞登陆舰，造价也仅为1亿多美元，非常划算。军事专家表示，中国海军的战舰之所以能够实现在性能不减的情况下仍旧拥有低廉的价格，并非是中国系统“靠不住”，而是与中国的供应链完善程度有直接关系。

中国的工业体系与制造业规模是全球最大最完善的，许多原材料从生产到组装都是在国内完成，依托四通八达的运输系统在最后完成建造。而国外的建造过程则是各种舶来品，期间除了需要支付一笔代价不菲的运输成本，关税和知识产权之外，高工价的工时费用也是一笔不小的负担。在这一套的操作下，国外舰艇的造价成本直线高涨。尤其是在军企这一块，国外是没有文件限制利润空间的，美国军工复合体经常“宰”军方和政府一刀，而中国则是限制利润在5%之内。

限制企业利润在许多人看来似乎并不合理，但结合欧美动辄数亿乃至十几亿美元的溢价相比，我们对企业进行规范，是非常有必要的。以阿利伯克3为例，造价高达25亿美元，换算成人民币的话，相当于183.87亿，而一艘055驱逐舰的造价则为60亿，3倍的造价悬殊可见它的利润空间有多大。而3艘阿利伯克3驱逐舰都不见得能打赢1艘055驱逐舰，因为它只有S波段这一种数字阵列，055驱逐舰则有多种波段的相控阵阵列。055驱逐舰配有高超音速反舰导弹，阿利伯克3则没有。更高的代价换来性能更低的舰艇，这在中国是坚决不可能出现的。